同样是上午7时整乘上公交车，原先只要35～40分钟的路程现在却要花50分钟以上，掐着时间上班的徐小姐最近就屡屡因此迟到。徐小姐跟同事们一交流，“哎呀，原来这还是个普遍现象，难道进入高温天以后，公交车似乎也中了暑，整天体虚力乏？”记者调查发现，原来这是因为驾驶员为了节油而有意识地控制车速造成的，看来，高温天出门，大家还真得有点提前量，千万不能再按照老皇历计算出行时间，否则，上班迟到可不得了。

　　公交纷纷“谦让”

　　徐小姐几年来一直乘坐从龙柏新村开往市中心的公交线路上班，沿途经过的道路路况较好，且司机普遍属于急性子，经常猛轰油门，把公交车开出风驰电掣的感觉来。她观察了一下，7时30分之前从起点站发出的车辆到达单位门前的车站需要花费的时间在40分钟左右，最快的时候

只要32分钟，即使是8时左右遇上早高峰，行驶时间也不会超过1小时。按照这个惯例，徐小姐一直能算准时间准点上班。

　　不过，最近她有点吃不准了：车速越来越慢，而且不仅仅是她乘坐的这辆车慢，从车窗看出去，其他公交车也不再像往常那样提速超车了，夹在慢吞吞的车流里，大家一个比一个“谦让”，这也让车流前进的速度更慢了。

　　空调耗油量大

　　这是怎么回事呢？1名驾驶员和1名车队长的话揭开了谜底。

　　夏季天气炎热，空调车开启空调运营十分耗油，比往常至少增加1/5，过去这名驾驶员开3天车只需200升油，而现在即使有意控制车速，1天也要用掉100升油，这样一来，油费支出大大增加，而现在很多车队都实行了承包经营，油耗多少直接关系到驾驶员每月的收入，所以驾驶员必须尽可能节油。

　　这名驾驶员说，其实他也很想开快车，“慢吞吞地急死人了，过去一有机会就轰油门，把车开得飞快”，但是，众所周知，不断骤然提速或者高速行驶比较耗油，保持匀速行驶才是最合理的“节油速度”，所以，他现在也只得耐着性子慢慢开了。

　　太快要受处罚

　　另外一方面，进入梅雨季节后，阵雨频频，为保证安全行驶，本市公交车队普遍对驾驶员加强了杜绝盲目高速行驶的教育。比如一条单程超过40公里的线路，标准行驶时间为110分钟，如果驾驶员提早到达终点站，车队要处罚驾驶员。

　　因此，个别驾驶员一旦途中未能掌握好节奏，就会在接近终点站的道路上把公交车开得比自行车还慢，一定要捱到时间差不多才肯进站，这样一来，车上的乘客只能陪着驾驶员“磨洋工”了。