图片说明：夜晚，天棚上特制的2.5米长冷光灯管，照得站台亮如白昼。
　　
　　图片说明：地下通道的天顶俨然一条银河蜿蜒而过。
　　
　　图片说明：夜色中的铁路南站通体透明。
　　
　　图片说明：主大道两侧的冷阴极荧光灯闪着迷人的蓝色。

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　　夜幕降临，华灯初上。铁路上海南站是灯的海洋。昨天晚上，专门为南站设计照明的飞利浦公司设计人员余伟向记者揭示南站3.3万套灯、50多个品种里的学问。
　　
　　世界上最先进
　　
　　南站主站屋内，照明依靠54根柱子上的1000瓦投光灯。内圈18根柱子，每根柱子上有2盏；外圈36根柱子，每根柱子上有1盏。灯光射到屋顶的装饰铝板上，一部分反射到地面，一部分透过铝板射向天空。南站采用的投光灯是国际上最先进的一种。2006年德国足球世界杯12个场馆中8个场馆用的就是这种灯。
　　
　　只见光不见灯
　　
　　灯光柔和，不仔细看无法发现灯光从哪里来。这是南站灯光布置的一个特点。在站屋内，40多米高穹顶亮如白昼却不见灯。原来在候车厅的两个设备间各暗藏了3套灯。投光灯将灯光直射屋顶，而置身候车室的旅客根本不会想到其中的玄机。在南站南北地下通道内，广告牌的灯藏在天花板的暗槽里。这个设计比普通广告灯箱省电得多。按一个10米长2.6米宽的广告牌计算，普通灯箱需要约60根灯管，而按照这种设计，只需17根。
　　
　　“星星”只有0.2瓦
　　
　　在南站南北通道内，抬头看满天星星点点：深蓝、中蓝、浅蓝、琥珀色、绿色5种颜色点缀着天花板。余伟说，那是银河系。5000多颗“星星”不是随意放置的，那是银河系里一个个星座。5000多颗“星星”采用发光二极管，每个灯泡只有0.2瓦。若换成普通白炽灯泡，不仅耗电量高，而且产生的热量也多，由于地下通道里不通风，势必增加空调的负担。
　　
　　灯长竟达2.5米
　　
　　在站台无柱雨篷下，你将看到也许是你一生中见过的最长的灯——2.5米长的灯箱镶嵌在雨篷顶上。这是目前最节能高效的荧光灯，28瓦相当于普通36瓦荧光灯的亮度，一个灯箱里有4根这样的灯管，整个雨篷有800多套灯箱，按一天开灯12小时计算，每天可以节约300多度电。

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