春节将临，酒后代驾服务这一话题再次引起市民关注。

　　酒后代驾难找

　　王先生是一家公司的公关代表，年底想代表公司请客户聚一聚，细心的他发现12位客户代表中5位有自备车，打电话联系时他们都说到时候自己开车去。

　　“我要考虑到这几位朋友怎么回去，到时候不喝酒不尽兴，喝了酒就不能驾车回家，真是伤脑筋！”为此，王先生询问了几家酒店能否酒后代驾，但却没有一家能给他满意答复。他来电抱怨：“酒后驾车出了事谁负责？而节日晚上叫‘差头’又有多难啊！”

　　具体操作困难

　　据业内人士介绍，上海目前主营汽车代驾

业务的公司几乎没有，兼营代驾业务的大多为汽车销售公司、汽车租赁公司或驾驶培训学校，但因代驾业务属于“守株待兔”，客源少，且市民对这项服务还不甚了解，客户不上门，这项业务就无法大规模开展起来。

　　一家汽车俱乐部的总经理邵先生称，俱乐部对会员开展代驾业务，10年以上驾龄的代驾员送酒后会员回家，内环线以内收取80元，内环线以外则收取120元到200元不等，但生意不怎么好。

　　鸿瑞兴大酒店营销经理程先生告诉记者，以前他们曾与一家汽车服务公司有过合作，在每张餐桌上放广告牌，为顾客提供酒后代驾服务，每晚都有客人要求这项服务。但后来这家公司驾驶员紧缺，于是酒后代驾服务也就取消了。

　　缘何“不火”瓶颈

　　相比上海，其它城市的酒后代驾却颇为红火。据媒体报道，北京几家代驾服务公司节前的业务量比过去翻了一番，平均年龄40岁、驾龄至少8年的代驾员们每次根据时间、路程远近、代驾车型等收取几十元至上百元不等的费用。从代驾公司打出的广告粗略统计，北京有二三百家代驾公司。

　　上海这块“蛋糕”为什么做不大？业内人士指出一些“瓶颈”。

　　■安全问题尽管代驾公司都承诺自己的代驾员是有着多少年以上驾龄的老驾驶员，但代驾员驾驶技术是否娴熟没有保证。

　　■费用问题目前代驾费用的定价还没有统一标准，如果代驾服务动辄几百元，那么车主很有可能觉得不划算。

　　■理赔问题代驾过程中，出现车祸、车辆损坏、盗抢、物品丢失等情况，赔偿责任究竟应该由谁来负？一些代驾公司尽管与保险公司签有协议，但纠纷出来后，理赔还是一桩棘手的事情。

　　开车人大多挺实在：开车去吃饭，图个方便；酒后再开车，怕的也是麻烦，而且还要担心被警察抓。他们希望，大酒店能在这段时间提供酒后代驾，把服务做得更到位。