电子机票“强行”登场

　　按照国际航空运输协会的计划，2007年将在全球范围内全面实行机票电子化，取消纸质机票。给中国的“任务”是2005年无纸化程度达到50％，2006年争取实现80％，2007年底前达到100%。

　　据悉，国际航协在今年10月，将停止向包括中国在内的所有机票销售商发放纸质机票，停止印制纸质机票，此后，航空公司和机票代理人，将用一段时间来“消化”掉剩余的纸质客票。国航预计，明年初一二月份纸质机票将退市，100%使用电子客票；其他航空公司也正加紧电子机票系统建设，但进度不一。

　　电子机票好处多多

　　继南方航空公司2000年推出电子机票后，其他航空公司也陆续开通了网上购票系统。与纸

质机票相比，电子机票具有独特优势：旅客可以足不出户通过互联网购票，凭电子机票确认号码和有效证件就可到机场办理乘机手续，不会再发生丢失机票的意外；对航空公司来说，电子机票可降低营销成本，据估算，机票无纸化，全球航空业每年可节省开支30亿美元。黄先生经常到国外出差，他对电子机票的方便褒奖有加。“只要上网就可以完成票价和航班时间查询、预订、购票一系列动作；而且还可以修改订票信息，在线换票或退票，异地购票。”

　　电子机票在中国遭冷遇

　　这项对旅客和航空公司都有利的举措，在中国却遭到冷遇。据统计，去年国航共销售420万元电子客票，仅占到整个机票销售的20%。今年一季度这一数字虽有升高，但也仅为40%。一位机票代理商认为，电子机票在中国难以普及的原因之一，是电子机票在中国出现时间短，老百姓还不熟悉这个新事物。另一原因是，在中国电子商务还不普及，许多老百姓不习惯使用信用卡消费，“一手交钱一手交货”

　　的思维定势阻碍了电子机票的发展。

　　解放发票问题

　　电子机票在国内不受欢迎的另一个原因是，不少出公差的人发现，用了电子机票报销成问题。但这个问题马上将得到解决，民航总局13日宣布，国家税务总局和中国民航总局已于近日联合下发通知，自今年6月1日起，全国试行由国家税务总局统一监制的航空运输电子客票行程单作为旅客购买电子客票的付款、报销凭证，试行期为两年。各航空公司自行设计使用的电子客票报销凭证即时废止。航空运输电子客票行程单，既可以在机票销售地点领取，也可以在机场电子客票服务柜台领取，还可以事后补领。

　　但一些年纪偏大、不习惯使用信用卡消费的市民对电子机票持怀疑态度。而一些机票代理商认为，100%用电子机票似乎过于武断，毕竟在美国电子机票的普及率也只有60%左右。本报记者鲁哲