6月1日起，本市外环线以内区域全天禁止机动车、非机动车（指电动自行车、助动自行车）鸣号。这一规定出台以来，众多司机致电本报读者热线，认为城市禁鸣的方向是正确的，不过他们希望管理部门在严管机动车鸣号的同时，也能对“迫使”机动车鸣号的马路不文明现象管起来。

　　司机心存困惑

　　出租车司机浦师傅讲述了自己昨天早上的遭遇。当时他在陕西北路新闸路口等红灯，在他前面还有一辆出租车。绿灯亮起后，前面那辆出租车“按兵不动”，直到绿灯变红灯第二次翻绿灯时才开动，害得浦师傅车上的乘客抱怨连连。

　　“早上的经历也就是浪费几分钟时间，我能忍住不按喇叭，但有时候为了预防事故发生，我不得不鸣号提醒违法的行人或自行车，这种鸣号是不是也要被处罚呢？”浦师傅表达了自己的疑惑。

　　事实上，与浦师傅有一样困惑的司机还

不少。

　　几种特殊情况

　　通过本报读者热线，记者搜集了机动车驾驶员认为可能需要鸣号的几种特殊情况：

　　■遇到行人乱穿马路或自行车与机动车抢道，机动车晚上还可以闪灯提醒，白天闪灯根本没有效果，要是能鸣号，倒是能提醒他们；

　　■雨天骑车人穿着雨衣，头部被雨衣遮挡，他们只能看到正前方，机动车从自行车后面或旁边开来时，如果能鸣号提醒，可以提醒自行车不要突然转向或变道；

　　■在一些道路的观察死角，比如没有红绿灯的丁字路口，鸣号可以起到提醒作用，防止两车在不明情况下碰撞；

　　■车辆在绿灯时以正常车速过路口，发现前方突然蹿出行人或自行车企图闯红灯，此时鸣号可以提醒对方不要违反交通法，并防止汽车刹车不及引发撞人或追尾事故……

　　很多司机抱怨：马路上行人、骑车人的文明素质没有养成，却给机动车驾驶员鸣号戴上“紧箍咒”，是否搞错了先后次序？

　　处罚恶意鸣号

　　为了预防事故发生，司机按喇叭提醒别人，这种情况是否要受到处罚？根据《上海市公安局、上海市环境保护局关于禁止机动车和非机动车违法鸣喇叭的通告》，对于必要的提示性鸣号，将视实际情况教育纠正。

　　为此，交警部门解释，处罚的对象主要针对恶意按喇叭的司机。如果不小心按到喇叭或者发生紧急状况按喇叭，则按照具体情况处理。警方也提醒非机动车骑行者和行人在出行过程中要自律，减少对机动车的人为干扰。

　　对于交警的苦心，大多数司机表示理解。当然，他们还希望交警能继续加大对行人、骑车人违法的处罚力度，为机动车彻底禁鸣创造一个好的环境。