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轨交1号线北延伸段最短运营间隔缩至6分钟
2007年12月10日 13:22
来源:新民晚报 作者:晏秋秋 尹炜 黄琼诺 选稿:实习生 马雯丽
  轨道交通1号线经过非运营时段演练,今天上午启用全新运行图,实战模拟列车在富锦路至莘庄站之间的运营。由此,北延伸段(上海火车站至共富新村站)列车的最短运行间隔从原来的9分钟缩至6分钟,配套1号线北延伸段通车。

  更大的考验,在今年年底。届时,市民关注的轨道交通“三线二段”即将通车投用。最近几天,地铁运营公司赶制了崭新的导向标志以及新的《轨道交通乘客守则》,录制了新的广播内容,确保在开通之际,让网络内的车站、车厢焕然一新。

  其中,针对4号线环形线路的新特点,地铁运营公司制定了特别方案,即4号线的广播将不会出现“终点站”这个概念,取而代之的是报前方相隔2个站的站名,如:乘客在A站的广播中将听到“本次列车开向D站F站,下站为B站”,这样帮助乘客判别。同时,《导乘手册》将指导乘客选择到达目的地的站数比较少的方向乘坐列车,避免不必要的金钱和时间损失。

  随着新线路投入运营,再加上各种优惠措施出台,轨交票价体系比以前复杂许多。为此,地铁运营公司制定了全新的票价方案,同时制作了150万余张新的单程票卡,确保新线运营后大客流的需要。


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