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上海地铁拟用多种方言服务引发争议[图]
2007年8月6日 18:40
来源:新民晚报 作者:王蔚 选稿:顾卓丹

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图片说明:上海轨交欲用方言服务引争议

    轨交3号线上海站站是南来北往客流最密集的地方,最近该站向社会公开征集包括闽南话在内的五种服务用语的方言,期望工作人员在掌握后能形成服务特色,提高服务效率。然而,此举不仅被市语言文字管理部门建议叫停,而且在社会上也引起了争议。

  语言障碍影响服务

  3号线途经上海火车站与上海南站,附近还有上海长途汽车站,每天迎来送往大量操各地方言的外地乘客,在售票、导乘等各个服务环节中,语言障碍问题十分突出。比如正常出售1张单程票约需5秒,但遇到语言障碍时则需要30秒至60秒。为
此,该公司决定先向社会征集闽南话、粤语、温州话、武汉话和长沙话等五种较难听懂且经常遇到的方言,内容主要是售票和咨询时的常用语,比如多少钱、到长途汽车站怎么走、换1号线怎么走等。

  公司方面希望会讲上述方言且口齿清晰的年轻乘客,前往3号线上海站站找站长录音,择优采用,站长室还备有小礼品相送。据地铁客运三分公司一名负责人介绍,3号线上海站站的50余名服务员,都将学习征集到的方言,以后还将向上海南站站推广。

  语委坚持应当推普

  消息传出后立即引起了市语言文字工作委员会的重视。市语委办副主任朱蕾说,在流动人口密集的场所使用方言,固然可以更好地服务各地往来人员,提高服务效率,然而这种做法毕竟有失偏颇。因为,依照市人大常委会通过的《上海市实施〈中华人民共和国国家通用语言文字法〉办法》第八条的规定:“本市应当采取措施,推动公共服务行业以普通话为服务用语。”而且该《办法》还要求提高公共服务行业工作人员的普通话水平,像轨道交通这样直接面向公众服务的工作人员,其普通话水平应当达到三级甲等以上。据悉,市语委办已与地铁方面取得了联系,要求他们在服务中应注意更好地推广普通话。

  专家学者意见相左

  地铁征集方言,也引来了社会各方的见仁见智。上海大学社会学教授胡申生认为,推普的大方向不容置疑,但不能“一刀切”,在大都市五方杂处的地铁车站里,能用方言服务,不失为是很好地体现了以人为本,如果外地乘客因操方言而享受不到优质高效的服务,就有点“语言歧视”之嫌了。

  然而,身在粤语区的广东暨南大学中文系主任赵维江教授,却对上海地铁的此举不甚赞同。赵教授在接受本报记者采访时说,城市的交通服务没必要弄那么多的方言,中国幅员辽阔,方言众多,而且现在全国各地人员流动频繁,服务人员听不懂方言是自然的事情,不必过于迁就那些不会说普通话的顾客,相反可以促使他们在走出家门前更好、更主动地先学习普通话。毕竟,推普的法定性不容动摇。

    上海轨道交通1号线[图]  上海轨道交通2号线[图] 
   
上海轨道交通3号线[图]  上海轨道交通4号线[图] 
   
上海轨道交通6号线[图]  上海轨道交通7号线[图] 
   
上海轨道交通8号线[图]  上海轨道交通9号线[图]

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