高峰时段走安检通道开箱检查，是否会引起乘客排队滞留？安检究竟有多严格，会不会带来不便？市民乘客是否配合？带着这些疑问，记者上午走访了轨道交通一号线上海火车站站、人民广场站、轨道交通3号线上海南站站等大型换乘枢纽站点。

　　开包检查是人力抽查

　　在轨道交通一号线人民广场站进站区域，记者看到一块写着“安全检查通道”的蓝色告示牌，牌子上除了有轨道交通关于危险品检查的有关法规牌，还列明了哪些物品属于易燃易爆易腐蚀的危险品。牌前放着一张台子，一些乘客正在一位地铁工作人员的要求下，开包检查。

　　记者了解到，所谓的安检通道并

不是像进站闸机那样的通道，而是设在进站口外或内的一张检查台。携带箱包行李的乘客不是逐一排队检查后才能进站，而是根据工作人员的要求，对可疑行李实施抽查。一旦工作人员认为哪件行李有可疑，就会将乘客带到检查台前，开包检验。目前轨交车站暂未引进类似火车站的安检仪器，所有的检查主要依靠人力。

　　乘客大多数表示支持

　　记者了解到，除了设置安检台外，警方还安排巡逻民警、保安队员和警犬，加强对车站、车厢的巡防临检突检，采取定时与不定时、突击性与常态性相结合的方法，以进站闸机等重点区域为中心，对乘客携带进站的行李箱包进行临检。记者上午在轨道交通3号线上海南站站看到，虽然不少人带着很多行李，但对于安检的要求，大多数乘客还是表示理解和支持。

　　轨道交通一号线上海火车站站是携带箱包旅客最多的站点。上午8时，这里已经是一片繁忙，进站乘客大包小包络绎不绝，但在近40分钟的时间内，记者在设在站内的两张检查台间来回观察，却始终未发现检查人员，两张检查台形同虚设，让人感到有些遗憾。