| 为配合铁路上海站北广场综合枢纽工程施工,火车站北面目前“只出不进”,原来设在北广场的17条公交线路终点站也迁至附近其他地方。连日来,不少旅客因不习惯新变化,在上海站地区找公交车站时找不到北,“黑车”和“黄牛”却因此猖獗起来。昨天下午,记者来到铁路上海站现场调查。
旅客出站一片茫然
昨天下午3时许,记者乘车来到火车站南广场,迎面碰到一对江西来沪的情侣问路。陶小姐告诉记者,她和男友本来要在北广场出口乘坐115路前往同济大学,在站内听说北广场公交站迁移后便拖着行李从南广场出来,希望找到去杨浦方向的公交车。不料,找遍南广场却无车可坐,打算打车,又怕人生地不熟被“宰”一刀,先问路求个放心。
走到北广场,虽然随处可见“公交517、117、817、106终点站迁至中华新路……”等公交新站点指示牌,但很多旅客依然
一片茫然,在指示牌下和亲友打电话问该怎么走。
由于北广场附近道路复杂,一些外地旅客根本辨不清方向,一位浙江来沪的中年妇女都走出去好远了,又返回来“研究”指示牌。记者在北广场没有见到一名指路的志愿者,而“免费指路者”正是许多旅客最盼望遇到的人。
“黄牛”趁机围追堵截
由于公交车撤出北广场,一些旅客临时改乘出租车。在火车站北出口前的出租车等候处,候车的旅客10分钟内始终保持在20人左右。一些“黄牛”夹杂在里面拉客。一名“黄牛”开价150元到铁路上海南站去,两位外地女子合计了一会儿便跟着他走了。事实上,从上海站到上海南站,如果乘地铁1号线,不仅不用花那么多冤枉钱,而且还可以省时间。
而从北广场往中兴路方向,聚集着几十个“黄牛”,一路走去,如果有人稍稍看一眼他们手中的“广告牌”,就立即有人上来“围追堵截”。
从北广场绕到南广场去,可走地铁3号线换乘1号线的通道,但起码需要10分钟。有关部门将重新开放原眼镜市场旁的一条南北通道,届时北出口也将关闭。在此提醒旅客,下了火车直接从东南或西南出口,到南广场地下车库等候出租车。
建议改变乘车方式
采访中,记者在北广场遇到一名江苏男青年,他原本打算从北广场坐823路去虹口,没想到公交车站搬迁了,带着大量行李的他又舍不得打车,正一筹莫展。
记者又走了一刻钟,满头大汗才找到了已经搬迁至中华新路的817路终点站。这次调整的17条线路,大部分始发于宝山、杨浦、普陀等区域,调整后终点站分布在铁路北广场周边道路上(具体公交线路调整方案详见本报6月12日A32版),离火车站有一段路,有的步行需要20分钟左右。
记者为此建议旅客改变原乘车方式。如宝山、杨浦等地区可乘轨道3号线或8号线换乘1号线到上海火车站,嘉定、普陀等区的市民可乘公交车到曹杨路、镇坪路换乘轨道3、4号线,或者通过其他公交线路进出上海火车站。由于此次临时调整的线路较多,各线中途站点也有所变动,乘客可注意各站点上的公告,也可拨打160电话咨询。
|