前天，华东空管局浦东塔台一个管制班组获得了民航空管局10万元的嘉奖。表彰该班组在7月10日及时发现、正确处置了两航班地面冲突，成功避免了一起可能引发两架飞机相撞的事故。

　　事发当天下午3时30分许，一架某外航公司的航班刚从浦东机场T2航站楼滑出，地面管制员按指挥该航班沿A5道口右转上A滑行道。但是，当该航班通过A5道口后，并没有右转进入A滑行道，而是一头反向扎入了与起飞跑道相连的一条快速脱离道，并迅速地向起飞跑道接近。

　　浦东塔台地面管制员金剑发现情况后，第一时间向该航班发出指令：原地等待！然而，该航班没有对管制指令做出任何反应，仍然向跑道中心入口处冲去，并快速越过入口等待线。

　　金剑凭借自身的工作经验意识到，该航班飞行员已不可能再执行自己的指令了。而此时，跑道上有另一架飞机———上航9207航班正在滑跑，马上就要起飞。金剑一边注视着外航航班的滑行动向，一边用右手指向正在滑跑的上航飞机，向塔台管制员石建虎喊道：“让它中断起飞！让它中断起飞！”

　　3时34分01秒，一串急促而果断的指令，从浦东塔台的西塔台管制席中传出：“上航9207中断起飞！上航9207中断起飞！有飞机入侵跑道!”此时，正在跑道上起飞滑跑的上航9207航班，时速已经超过了110公里！飞行员立即采取紧急制动措施，飞机迅速刹车减速，并停在了跑道上。

　　事后，地面监视雷达录像显示，当时两机在跑道上对头距离不足跑道长度的三分之一。这意味着，如果地面管制员再晚几秒钟发现险情，或者塔台管制员再晚几秒钟发出中断指令，将发生两机相撞的灾难性后果。