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分好的垃圾会不会被混运? 记者跟车见证分离运输过程

2012年1月28日 14:40

来源:新民晚报 作者:金旻矣 钱俊毅 选稿:郑闻文

  “我家分好的干湿垃圾会不会被混运?”这是很多推行垃圾分类小区居民心头的疑问。前端处理时分好类,如果在中端运输时被混装,就失去了分类的意义。新年里,记者跟随垃圾车一探究竟。

  专运厨余果皮

  年初三上午8时30分,一辆牌号为“沪B89469”的垃圾车开进了乳山路200弄小区,轻车熟路地停在厨余垃圾投放点旁。这辆车,属于上海浦发环境服务有限公司,车身上贴着“厨余果皮收集专用车”的字样和监督电话。

  跟车工申国平跳下驾驶室,将箱房里的厨余垃圾桶拉出来,挂上垃圾车后的挂钩。随着“轰隆”一声,半桶厨余垃圾被倒进抓斗内。倒车、调头、绕行,垃圾车又开到小区里的另一个收集点,又有半桶厨余垃圾被清空。

  随后,这辆车分别来到浦东大道691弄陈家门小区、商城路918弄乳山五村等4个小区,将各个垃圾箱房厨余垃圾桶清空。

  兜100多个点

  在开往浦东中转站的路上,申师傅向记者介绍了垃圾分类运输的工作流程。他说,自去年起,试点小区的厨余垃圾和一般生活垃圾全部由专车分开收集、运输。“一个垃圾箱房算一个投放点,大一点的小区有五六个点。平时我们每天上午要兜100多个点,垃圾多的话要收二到三程。”

  半小时后,垃圾车开进罗山路浦东中转站。经过专用识别器扫描、称重,司机将垃圾车开上二层,倒车进入“厨余果皮垃圾”专用的7号泊位。在这里,厨余垃圾将被装上专用的15吨容量大车,直接送至浦东生化厂处理。

  成本有所上升

  “厨余垃圾占全部生活垃圾的一半以上,含水量大,不适合焚烧,直接填埋的话则会污染土壤。所以需要送去生化厂作压缩、发酵、降解等处理。处理完后的残渣,再送去焚烧或填埋。”上海浦发环境服务有限公司经理徐叶表示,与以前推行垃圾分类时注重将塑料瓶等“资源”分出来不同,目前上海推行的干湿分离,能够真正意义上做到垃圾源头减量。

  然而对于垃圾清运公司来说,垃圾分类运输带来了成本上升的问题。徐经理说,公司一再向员工强调,运输时、尤其进小区时绝对不允许干湿混装,“这也是对辛苦分类的居民的一个交代。”为了杜绝混装,公司对车辆追加投资,拨出一部分垃圾车作为“厨余果皮”运输专用车。

  此外,人力成本也上升。“一辆车配一个司机和两个跟车工,就算小区只有一个湿垃圾桶,也要专程跑一次。”徐经理说,由于人手有限,在垃圾收集、运输过程中无法再次分拣,“因此希望居民在前端分类时尽量分得干净些,这大大有利于中端及终端的处理。”

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