上个周末晚上8时,场中路3115号上海飞机制造厂里,二十来号人照常开起了“神仙会”,足有六七个篮球场大的车间里,年过半百的厂长、二十出头的技工个个干劲十足。在他们身后,是拥有我国自主知识产权的新型支线飞机——ARJ21新涡扇支线的一部分。 上飞厂的“神仙会”已经开了4个多月了。为了跟上生产的节奏,大家留下来,在夜晚总结白天碰到的问题,现场解决不隔夜。 从2006年至今,上飞厂里新支线项目各个节点环环相扣,他们负责的平尾制造部分——中央盒段、升降舵实验件、中后机身上部等部件按计划开铆,平尾零件已完成90%。同时上飞厂还相继检验接收了来自西飞的首架ARJ21前机身、来自成飞的首架ARJ21机头。 已过56岁生日的上飞厂,曾经在上世纪七八十年代自行研制成功“中国造”四发喷气式大型民用客机运10。几代上飞人的自主制造飞机梦
,如今落在了新一代上飞人身上。 按计划,今年上半年,ARJ21新支线飞机由四地协同制造的所有零部件将在上飞厂首次实现对接,首台ARJ21样机3月将在上海大场总装,年底前101号样机准备试飞。
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